Optimisez vos usinages du titane, Inconel et superalliages avec nos fraises carbure. Découvrez nos conditions de coupe, plages d’optimisation et formules.Conditions de coupe : Optimisez l'usinage du Titane, de l'Inox et des Inconels
Pour répondre aux exigences de l'usinage du titane et des superalliages, SIFRAM vous présente les paramètres techniques et conditions de coupe de sa gamme de fraises hautes performances. Maximisez la durée de vie de vos outils et boostez vos débits de copeaux grâce à nos conseils d'experts.
🚀 Les points forts de la
gamme Inox - Titane - Inconel - Anti-vibrations : Fraises 4 dents à hélice variable 38°/40° pour un usinage ultra-stable, même à forte profondeur de passe Ap élevé.
- Revêtement haute technologie : Carbure micrograin doté du revêtement PVD Zirconium Cer-Ni.
- Maîtrise thermique (Versions "F") : Lubrification centrale intégrée à partir du Ø6 mm pour optimiser l'évacuation des copeaux.
- Deux géométries dédiées :
- Réf. 4641 (Angle de coupe 12°) : Spéciale Titane pur et alliages de titane.
- Réf. 4642 (Angle de coupe 5° - Arête renforcée) : Spéciale alliages de Nickel (Inconel, Nimonic), Cobalt et aciers réfractaires.
📊 Paramètres de coupe indicatifs (Départ vs Optimisation)
Les valeurs "Catalogue" constituent votre base de départ. Les plages d’optimisation sont atteignables avec une machine rigide, un bridage stable, un porte-à-faux minimum et une lubrification centrale (Versions F).
Modèle Fraise Matériau Vc Catalogue (m/min) Plage d'optimisation Vc (m/min) Ap Maximum4641 / 4641F Titane pur (3.7025, < 900 MPa) 135 110 – 135 1,0 \times Dc
4641 / 4641F Alliages Titane (
TiAl6V4,
TiAl5Sn2) 45 45 – 60
(jusqu'à 70 sous haute pression) 1,0 \times Dc
4642 / 4642F Alliages Nickel/Cobalt 25 25 – 40 0,5 \times Dc
(jusqu'à 1,0 si Ae ≤ 0,1)
Inconel, Nimonic, Hardox 400
📈 Avance par dent Fz (mm/dent)
Matériau Engagement Ae Ø6 Ø8 Ø10 Ø12 Ø16 Ø20
Titane pur 0,1 - 0,2 x Dc 0,056 0,068 0,085 0,119 0,129 0,148
0,3 - 0,4 x Dc 0,042 0,051 0,063 0,089 0,099 0,121
0,6 - 1,0 x Dc 0,028 0,034 0,043 0,060 0,077 0,094
Alliages Titane 0,1 - 0,2 x Dc 0,047 0,062 0,093 0,093 0,124 0,155
(ex: TiAl6V4) 0,3 - 0,4 x Dc 0,019 0,025 0,037 0,037 0,050 0,062
0,6 - 1,0 x Dc 0,014 0,019 0,028 0,028 0,037 0,047
Alliages Nickel 0,1 - 0,2 x Dc 0,029 0,034 0,043 0,060 0,065 0,074
(ex: Inconel) 0,3 - 0,4 x Dc 0,022 0,025 0,032 0,044 0,049 0,060
0,6 - 1,0 x Dc 0,014 0,017 0,021 0,030 0,038 0,047
⚙️ Exemples concrets de débit de matière (Stratégie UGV / HPC)
Formules appliquées (Z=4) :
n = Vc x 1000 / Dc x 3,14
Vf = Fz x Z x n
Q = Ap x Ae x Vf / 1000
En appliquant un Ae réduit et une hauteur de passe Ap maximale, vous répartissez l'usure sur toute l'arête de l'outil.
- Titane Pur (Fraise Ø12 - 4641F) : Vc 135 m/min | Ap 12 mm | Ae 2,4 mm | Fz 0,119 mm/dent | n 3583 tr/min | Vf 1705 mm/min | Q = 49,1 cm³/min
- Titane Pur (Fraise Ø20 - 4641F) : Vc 135 m/min | Ap 20 mm | Ae 4,0 mm | Fz 0,148 mm/dent | n 2150 tr/min | Vf 1273 mm/min | Q = 101,8 cm³/min
- Alliage TiAl6V4 (Fraise Ø12 - 4641F) : Vc 45 à 60 m/min | Ap 12 mm | Ae 2,4 mm | Fz 0,093 mm/dent | n 1194 à 1592 tr/min | Vf 444 à 592 mm/min | Q = 12,8 à 17,0 cm³/min
- Alliage TiAl6V4 (Fraise Ø20 - 4641F) : Vc 45 à 60 m/min | Ap 20 mm | Ae 4,0 mm | Fz 0,155 mm/dent | n 717 à 955 tr/min | Vf 445 à 592 mm/min | Q = 35,6 à 47,4 cm³/min
- Inconel / Nickel (Fraise Ø12 - 4642F) : Vc 25 à 35 m/min | Ap 6 mm | Ae 2,4 mm | Fz 0,060 mm/dent | n 663 à 929 tr/min | Vf 159 à 223 mm/min | Q = 2,3 à 3,2 cm³/min
- Inconel / Nickel (Fraise Ø20 - 4642F) : Vc 25 à 35 m/min | Ap10 mm | Ae 4,0 mm | Fz 0,074 mm/dent | n 398 à 557 tr/min | Vf 118 à 165 mm/min | Q = 4,7 à 6,6 cm³/min
💡 Conseils d'experts SIFRAM pour maximiser vos rendements
- Privilégiez le fraisage trochoïdal : Idéal avec un Ae entre 0,1 et 0,2 x Dc sur toute la hauteur de coupe disponible.
- Forcez sur la lubrification : Utilisez impérativement les versions F (arrosage central), en favorisant la haute pression pour casser le pont thermique propre à l'Inconel et au Titane.
- Soignez le maintien : Utilisez exclusivement des mandrins de frettage ou mandrins hydrauliques pour limiter le faux-rond et réduire le porte-à-faux au strict minimum.
- Montée en puissance progressive : Démarrez toujours avec la Vc catalogue, puis augmentez pas à pas vers la plage d'optimisation en surveillant l'état de l'arête.
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